回轉(zhuǎn)支承軸承的內(nèi)部構(gòu)造主要包括以下部件：

　　內(nèi)圈和外圈：是回轉(zhuǎn)支承軸承的主體部分，通常由中碳鋼鍛件制成，經(jīng)過(guò)精密加工和熱處理，具有較高的硬度和強(qiáng)度。內(nèi)圈和外圈上分別加工有滾道，滾道的形狀和精度對(duì)軸承的性能有重要影響，一般會(huì)進(jìn)行感應(yīng)淬火等表面硬化處理，以提高滾道的耐磨性和承載能力。

　　滾動(dòng)體：常見(jiàn)的滾動(dòng)體有滾球和滾柱兩種。滾球式回轉(zhuǎn)支承具有較高的靈活性和較低的摩擦系數(shù)，適用于轉(zhuǎn)速較高、負(fù)荷較小的場(chǎng)合;滾柱式回轉(zhuǎn)支承則具有更高的承載能力和剛性，適用于承受較大負(fù)荷的應(yīng)用。滾動(dòng)體的尺寸、數(shù)量和排列方式會(huì)根據(jù)回轉(zhuǎn)支承的規(guī)格和承載要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　隔離塊或保持架：用于分隔滾動(dòng)體，防止它們之間直接相互摩擦，保證滾動(dòng)體的均勻分布和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。隔離塊通常由塑料等材料制成，具有良好的耐磨性和自潤(rùn)滑性能;保持架則一般采用金屬材料制造，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，能夠更好地固定和引導(dǎo)滾動(dòng)體。

　　密封帶：安裝在軸承的兩側(cè)，主要作用是保持軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑脂，并防止灰塵、碎屑等污染物進(jìn)入軸承內(nèi)部，從而保護(hù)滾動(dòng)體和滾道不受損壞，延長(zhǎng)軸承的使用壽命。密封帶通常由擠壓的丁晴橡膠條等材料制成，具有良好的密封性能和耐油、耐磨損等特性。

　　安裝孔：分布在內(nèi)圈和外圈的表面，沿均勻的螺栓圈和相等的間距隔開(kāi)。這些安裝孔可以是通孔、螺紋孔、盲孔或沉頭孔等，用于將回轉(zhuǎn)支承軸承固定在相應(yīng)的設(shè)備部件上，確保軸承的安裝精度和穩(wěn)定性。安裝孔的數(shù)量、直徑和位置等參數(shù)會(huì)根據(jù)不同的應(yīng)用需求和安裝方式進(jìn)行定制。

　　堵塞和堵塞銷：在一些回轉(zhuǎn)支承軸承中，會(huì)設(shè)置堵塞和堵塞銷。堵塞通常用于封閉內(nèi)圈或外圈上的孔，如負(fù)荷塞孔等;堵塞銷則用于固定堵塞，防止其松動(dòng)。負(fù)荷塞孔的作用是在裝配過(guò)程中，方便將滾動(dòng)體裝入軸承內(nèi)部，裝配完成后用堵塞和堵塞銷進(jìn)行密封和固定，以保證軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　加油嘴：至少有一個(gè)油脂配件安裝在軸承的內(nèi)圈或外圈上，其數(shù)量可能會(huì)隨軸承的直徑增大而增加。加油嘴的作用是方便向軸承內(nèi)部注入潤(rùn)滑脂，以減少滾動(dòng)體與滾道之間的摩擦和磨損，降低軸承的工作溫度，提高軸承的可靠性和使用壽命。

　　齒輪：部分回轉(zhuǎn)支承軸承會(huì)帶有內(nèi)齒輪或外齒輪，這些齒輪通常是標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線正齒輪，具有反沖規(guī)定和更低質(zhì)量要求。帶有齒輪的回轉(zhuǎn)支承軸承可以直接與驅(qū)動(dòng)裝置相連，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的控制，廣泛應(yīng)用于需要精確傳動(dòng)和定位的機(jī)械設(shè)備中，如起重機(jī)、挖掘機(jī)等。